Moteur de frein à démarrage progressif série YSE (R3-110P)

Brève description:

YSE-110P
Moteur de frein hors tension : son frein à disque droit est installé sur le couvercle d'extrémité de l'extrémité sans extension d'arbre du moteur.Conditions d'utilisation : l'altitude ne doit pas dépasser 1000 mètres, la température ambiante maximale ne doit pas dépasser 40°C, et la minimale ne doit pas être inférieure à -15°C.
Un nouveau type de moteur frein spécialement conçu en fonction des besoins de travail de la grue, adapté pour : monopoutre électrique, palan double poutre, portique – grand / chariot, si


Détail du produit

Étiquettes de produit

Description du produit

Le principe de fonctionnement du moteur frein à démarrage progressif de la série YSE (génération III) est que lorsque le moteur est connecté à l'alimentation, le redresseur du frein est connecté à l'alimentation en même temps.Sous l'effet de l'aspiration électromagnétique, l'électroaimant attire l'armature et presse le ressort.Lorsque le couvercle est dégagé, le moteur tourne ;lorsque l'alimentation est coupée, l'électro-aimant de frein perd son attraction électromagnétique et la force du ressort pousse l'armature pour appuyer sur le disque de frein.Sous l'action du couple de frottement, le moteur s'arrête immédiatement.

Cette série de boîtes de jonction de moteur est installée sur le dessus du moteur et la distance entre les trous d'installation du moteur est la même.Selon les exigences d'installation, le moteur peut être installé dans une direction de 2~180°.

Cette série de moteurs a considérablement réduit le bruit et les vibrations et a atteint le niveau avancé.Il est équipé d'un degré de protection haute performance (IP54), qui améliore le degré d'isolation du moteur et augmente la durée de vie du moteur ;

La conception de cette série de moteurs accorde une attention particulière à l'apparence et à l'apparence.La distribution verticale et horizontale des nervures de dissipation thermique de la base de la machine, du couvercle d'extrémité et du capot de câblage sont toutes des conceptions améliorées, et l'apparence est particulièrement belle.

Le moteur frein à démarrage progressif de la série YSE est un nouveau type de moteur frein spécialement conçu en fonction des besoins de travail de la grue.
Le moteur a des caractéristiques de démarrage en douceur, pas de résistance, pas besoin de prendre d'autres mesures techniques, une alimentation directe peut être obtenue effet "démarrage en douceur", avec le moteur sur le démarrage et l'arrêt de la grue, le phénomène de "choc" a une amélioration très évidente, qui est L'industrie de la grue depuis de nombreuses années à rechercher les conditions de travail les plus idéales.
Le moteur peut être utilisé comme puissance d'une poutre électrique simple, d'une poutre double de levage, d'un chariot de grue à portique et d'un mécanisme de roulement de chariot, également adapté à la puissance d'un mécanisme de marche de palan électrique monopoutre.
Diamètre de bride YSE-110P 110, arrêt φ75, adapté à la puissance du mécanisme de déplacement du palan 3T, ou être utilisé pour une utilisation de la puissance de déplacement monopoutre à roue φ134.

Quatre avantages / caractéristiques exceptionnelles de la série YSE :

Démarrage en douceur Marche sans impact.

Une grande force de démarrage peut fonctionner en continu pendant 8 heures.

Léger et économe en énergie 1/4 courant de démarrage économie d'énergie et protection de l'environnement.

Forte praticabilité S'adapter au fonctionnement dans un environnement à haute température.

Conditions d'utilisation

Altitude ≤ 1000m

Température ambiante -15 ℃ + 40 ℃

Température relative ≤ 90%

Système de travail S' -40%

Alimentation nominale : 380V50HZ

 

De nombreux choix pour répondre aux différents besoins des utilisateurs :

Installation d'une thermistance

Installer une bande chauffante

Modification spéciale de la bride

Diverses exigences telles que la modification d'extensions d'arbre spéciales

Tension et fréquence anormales

Standard Taper Pouvoir(D.KW) Couple de blocage(DNM) Courant de décrochage(DA) Vitesse nominale(tr/min) Couple de freinage(NM) Plaque de bride(Φ) Orifice de montage(Φ)
Vitesse synchrone 15000r/min
YSE 71-4P 0,4 4 2.8 1200 1-3 110P Φ75
0,5 5 3 1200
0,8 8 3.6 1200
YSE 80-4P 0,4 4 2.8 1200 1-5 110P Φ75
0,8 8 3.6 1200
1.1 12 6.2 1200
1.5 16 7.5 1200
Remarque : Ce qui précède est la configuration standard pour la conduite.Si vous avez des conditions de travail particulières, veuillez les sélectionner séparément.Niveau 6, Niveau 8, Niveau 12
sélectionner la configuration démarrage dur Haute puissance Tension différente conversion de fréquence équipement spécial Multi-vitesse à vitesse variable Non standard Encodeur

  • Précédent:
  • Suivant:

  • Écrivez votre message ici et envoyez-le nous