Huit types de raisons de panne de bobine de moteur ?

Lorsque le moteur est dans un état de fonctionnement anormal (y compris les aspects électriques, mécaniques et environnementaux), la durée de vie de la bobine du moteur sera considérablement raccourcie.Les raisons de la défaillance du ventilo-convecteur sont les suivantes : perte de phase, court-circuit, mise à la terre de la bobine, surcharge, blocage du rotor, déséquilibre de tension et surtension.Vous trouverez ci-dessous des images de diverses pannes de bobines pour vous aider à identifier correctement la cause de la panne (prenez l'exemple d'un moteur à 4 pôles).。

1. Nouvelle image de bobine

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2. Manque de phase

Le manque de phase est le circuit ouvert d'une phase de l'alimentation, la raison principale est que le fusible d'une phase est grillé, le contacteur est ouvert ou la ligne électrique d'une phase est interrompue.

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Connexion étoile (connexion Y) Connexion triangle

L'image ci-dessus est une image d'un moteur à 4 pôles brûlé par perte de phase.L'épuisement symétrique des bobines du moteur est un épuisement par manque de phase.Si la méthode de connexion en étoile est déphasée, il est bon qu'un moteur à 2 pôles n'ait que 2 jeux de bobines et qu'un moteur à 4 pôles ne grille symétriquement que 4 jeux de bobines.Le jeu de résistances est bon ;si la connexion en triangle est déphasée, le moteur à 2 pôles brûle 2 jeux de bobines de manière symétrique et le moteur à 4 pôles brûle 4 jeux de bobines de manière symétrique.

3. Court-circuit

Les images suivantes illustrent que la panne du moteur est causée par la contamination, l'usure, les vibrations, etc.

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Court-circuit entre phases Court-circuit entre spires

4. Mise à la terre de la bobine

Les images suivantes illustrent que la panne du moteur est causée par la contamination, l'usure, les vibrations, etc.

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Rupture de l'encoche du moteur Rupture inter-slots

5. Surcharge

La surcharge du moteur entraînera une surcharge du moteur.

Remarque : Les sous-tensions et les surtensions peuvent endommager l'isolation et provoquer une surcharge.

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6. Le rotor est verrouillé

Cette situation causera beaucoup de chaleur dans le moteur, probablement en raison de démarrages fréquents ou d'inversions fréquentes du moteur.

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7. Tension triphasée inégale

Une tension inégale endommagera l'isolation, ce qui peut être dû à une alimentation électrique instable et à un mauvais câblage.

Remarque : Un déséquilibre de tension de 1 % peut entraîner un déséquilibre de courant de 6 à 10 %.

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8. Surtension

La situation illustrée dans la figure ci-dessous est généralement causée par une surtension.Les surtensions peuvent être causées par des équipements électriques tels que les réseaux électriques, la foudre, les condensateurs, etc.

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Heure de publication : 01-avril-2022